新型耐高溫聚氨酯直縫保溫鋼管廠家

新型耐高溫聚氨酯直縫保溫鋼管廠家
它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業的保溫保冷工程。

新型耐高溫聚氨酯直縫保溫鋼管廠家

1、降低工程造價。

2、熱損耗低，節約能源。

3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。4、占地少，施工快，有利環境保護。5、安全。

主要組成結構

螺旋管生產廠家的運輸要求

1、螺旋管(或管捆)在廠區內轉運交庫時，螺旋管(或管捆)應適當放置隔離枕木，沿螺旋管長度方向上至少放置兩處，墊木應垂直螺旋管擺放，并上下對正。墊木應水平放置并完好。

2、對于長距離運輸交付用戶的成品螺旋管，裝載后應捆扎牢固，若用鋼絲繩或類似的硬物捆扎時，應在螺旋管捆扎處墊上防護隔離物或在鋼絲繩上加裝防護隔離物，防止損傷螺旋管表面，避免螺旋管與車廂直接碰撞、磨擦和前后竄動。

3、螺旋管(或管捆)在廣區內轉運交庫時，應嚴格按爐號(批號)分批裝運。

4、車廂內應干凈無石子、磚頭及其它硬物，以防止其硌傷螺旋管。

5、對于散裝或打捆的螺旋管，均應在車廂底部墊上枕木。利用平板車采用鋼結構托架的車輛，必須在與螺旋管接觸的側面全長上加裝防護橡膠墊。

施工注意事項

1、當涂料粘度過大，不便進行刮涂施工時，可加入少量的稀釋劑進行稀釋，以降低粘度，加入量不得大于乙料的10%。(注:用戶若需稀釋聚氨酯,必須使用本公司配套的稀釋劑。若購買市場二甲苯、汽油等其它稀釋劑，造成的質量問題，本公司概不負責。)

2、氣孔、氣泡:材料攪拌方式及攪拌時間未使材料拌合均勻;施工時應采用功率、轉速不過高的攪拌器。另一個原因是基層處理不潔凈,做涂膜前應仔細清理基層，不得有浮砂和灰塵，基層上更不應有孔隙，涂膜各層出現的氣孔應按工藝要求處理，防止涂膜破壞造成滲漏。

3、起鼓:基層有起皮、起砂、開裂、不干燥，使涂膜粘結不良;基層施工應認真操作、養護，待基層干燥后，先涂底層涂料，固化后，再按防水層施工工藝逐層涂刷。

4、涂膜翹邊:防水層的邊沿、分項刷的搭接處，出現同基層剝離翹邊現象。主要原因是基層不潔凈或不干燥，收頭操作不細致，密封不好，底層涂料粘結力不強等造成翹邊。故基層要保證潔凈、干燥，操作要細致。

5、破損:涂膜防水層分層施工過程中或全部涂膜施工完，未等涂膜固化就上人操作活動，或放置工具材料等，將涂膜碰壞。劃傷。施工中應保護涂膜的完整。

6、施工時應注意防火，施工人員應采取防護措施，施工現場要求通風良好，以防溶劑中毒。

7、如發現工料有沉淀現象,應攪拌均勻后再使用，以免影響質量

8、甲、乙兩種材料均為鐵桶包裝,易燃、有毒,貯存時應密封，放在陰涼、干燥、無強日光直曬的場地。
9、施工溫度宜在5C以上。